Der Luftkrieg in Nordostbayern: Ein vergessenes Kapitel unserer Heimatgeschichte Dill, Harald G. und Hetz, Karlheinz

Vom Reichsluftschutzkeller zur Endkampfarena - Der Luftkrieg in Nordostbayern.

In den Anfangsjahren lag die Bayerische Ostmark „weit ab vom Schuß“. Die Ausbildung der Piloten auf Segelflugzeug und Jagdeinsitzer, die Unterweisung der „schwarzen Männer“ (Bodenpersonal), die Lehrlingsausbildung zum RLM-Luftfahrzeugtechniker und die Produktion von Jagdflugzeugen in den Messerschmittwerken verliefen in Nordostbayern weitgehend ohne Beeinträchtigung durch die alliierten Luftstreitkräfte. 1943 verdeutlichten die ersten Abstürze deutscher und alliierter Flugzeuge nach Luftkämpfen und Flak-Beschuß, dass diese relativ ruhigen Zeiten sich ihrem Ende näherten. Die nordostbayerischen Städte wurden in der Prioritätenskala des Bomberkommandos vom Ausweich- zum Hauptziel empor gestuft. 1945 brach die Luftwaffeninfrastruktur immer mehr zusammen und die Reste der Luftwaffe, in Nordostbayern eingekesselt zwischen den Westalliierten und der Roten Armee, lagen am Boden. Die Flugzeugwerke in der Oberpfalz produzierten die neuesten Baureihen der Me 109 und die den alliierten Jagdflugzeugen überlegene Me 262, während die Luftwaffenangehörigen quasi vor den Werkstoren der Produktionsstätten als „Fliegerinfanteristen“ an der heutigen Ostgrenze Bayerns eine Westfront aufzubauen suchten. Ende April und Anfang Mai gab es für zahlreiche Luftwaffenangehörige nur noch einen Ausweg aus dieser Endkampfarena. Solange der Treibstoff reichte und noch flugfähige Maschinen vorhanden waren, strebten die Menschen nach Westen, in die von der US Armee besetzten Gebiete.

ISBN-10: 3926621958
ISBN-13: 9783926621955 / 978-3926621955