Die Baureihe V 180: Streckendiesellok der Deutschen Reichsbahn, Andreas M. Räntzsch, Andreas Stange

Dieses umfassende Fachbuch dokumentiert detailliert die Entstehung, Entwicklung und den betrieblichen Einsatz der Großdiesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Lokomotiven der Baureihe V 180, später als Baureihe 118 bezeichnet, gelten als Meilenstein des Schienenfahrzeugbaus in der DDR und stellten über Jahrzehnte das Rückgrat des schweren Reise- und Güterzugdienstes dar. Die Autoren beschreiben fundiert die Konstruktion der vier- und sechsachsigen Varianten, die Erprobungsphasen sowie die technischen Besonderheiten des Strömungsgetriebes und der Motorentechnik. Neben den technischen Spezifikationen beleuchtet das Werk ausführlich die Beheimatungen in den verschiedenen Bahnbetriebswerken und die vielfältigen Einsatzgebiete auf den Strecken der Reichsbahn.

Leser und Eisenbahnenthusiasten loben das Werk als ein unverzichtbares Standardwerk für Liebhaber historischer Schienenfahrzeuge. Besonders hervorgehoben werden die akribische Recherche, die Vollständigkeit der verarbeiteten Daten und die hohe Qualität der historischen Schwarz-Weiß- sowie Farbaufnahmen. Die detaillierten Tabellen zum Verbleib der einzelnen Maschinen und die tiefgründigen Einblicke in den Betriebsalltag stoßen bei der Leserschaft auf durchweg positive Resonanz.

In Fachkritiken wird das Buch für seine präzise und fachlich fundierte Aufarbeitung der ostdeutschen Eisenbahngeschichte geschätzt. Fachmedien heben hervor, dass es den Autoren gelingt, sowohl komplexe technische Zusammenhänge verständlich darzustellen als auch ein lebendiges Bild der damaligen Betriebssituation zu zeichnen. Das Werk schließt eine bedeutende Lücke in der Dokumentation des Traktionswandels bei der Deutschen Reichsbahn und gilt als Referenzwerk in der Eisenbahnliteratur.