Die Baureihe V 65: Die MaK-Diesellok vom Typ 600 D und ihre DB-Schwestern (EK-Baureihenbibliothek), Roland Hertwig

Dieses Werk widmet sich der Baureihe V 65 der Deutschen Bundesbahn sowie dem umfassenderen Typenprogramm standardisierter Diesellokomotiven der Firma MaK. Obwohl die DB lediglich fünfzehn Exemplare der V 65 beschaffte, bildeten diese Maschinen nur einen kleinen Teil einer überaus erfolgreichen Produktpalette, die Leistungen von 240 bis 1200 PS in verschiedenen zwei-, drei- und vierachsigen Konfigurationen umfasste. Der Autor beleuchtet die weltweite Verbreitung dieser Lokomotiven, von denen fast vierhundert Stück verkauft wurden, unter anderem an Staatsbahnen in Kuba und Schweden sowie an zahlreiche deutsche Privat-, Werk- und Hafenbahnen. Neben der technischen Entwicklung und der detaillierten Beschreibung aller Typen bietet der Text eine lückenlose Dokumentation der Lebensläufe sämtlicher DB-Maschinen sowie vieler weiterer Exemplare, soweit dies historisch nachvollziehbar war. Dabei wird auch das Schicksal der Fahrzeuge nach über fünfzig Dienstjahren thematisiert, das von der Verschrottung bis hin zur Rettung durch Museumsbahnen reicht. Ergänzt wird die technische Historie durch eine umfassende Darstellung der Einsatzgebiete in Wort und historischem Bildmaterial.

In den Rückmeldungen der Leserschaft wird das Werk vor allem für seine enorme Detailtiefe und die akribische Recherche gelobt. Eisenbahnfreunde und Modellbauer schätzen besonders die vollständigen Stationierungsverzeichnisse und die präzisen Lebensläufe der einzelnen Lokomotiven, die eine exakte historische Rekonstruktion ermöglichen. Das umfangreiche Bildmaterial, das die Maschinen im harten Arbeitsalltag, in verschiedenen Einsatzepochen und auf internationalen Strecken zeigt, wird häufig als herausragendes Merkmal hervorgehoben. Einige Leser merken an, dass die Fülle an technischen Daten und Tabellen sehr fachspezifisch ist, was von der Kernzielgruppe der Technikenthusiasten jedoch ausdrücklich als große Stärke gewertet wird. Die Dokumentation der erhaltenen Museumslokomotiven stößt zudem auf große Resonanz, da sie eine wertvolle Brücke zwischen historischer Industrieepoche und erlebbarer Gegenwart schlägt.

Fachzeitschriften aus dem Bereich der Eisenbahnhistorie bewerten die Publikation als einen unverzichtbaren Beitrag zur Aufarbeitung deutscher Schienenverkehrsgeschichte. Kritiker betonen, dass hier eine wichtige Lücke in der Literatur über die MaK-Typenprogramme geschlossen wird, die über die reine DB-Historie hinausgeht und auch die weitreichenden internationalen Erfolge des Herstellers angemessen würdigt. Die Fachpresse lobt die strukturierte Aufbereitung der komplexen technischen Entwicklungen und die Verknüpfung von Konstruktionsgeschichte mit realen Betriebserfahrungen im In- und Ausland. Das Buch wird in redaktionellen Besprechungen einhellig als Standardwerk eingestuft, das durch seine sachliche Präzision, die dichte Informationsfülle und die hervorragende Bildauswahl den Bedürfnissen engagierter Eisenbahnhistoriker vollumfänglich gerecht wird.