Porsche 928: Die technische Dokumentation des Transaxle-Achtzylinders, Jörg Austen

Der Porsche 928, der erste Achtzylinder aus Stuttgart-Zuffenhausen, setzte damals neue Maßstäbe im Bereich viersitziger Luxuscoupés. Wie die Modelle 924, 944 und 968 zeichnet er sich durch die Transaxle-Bauweise aus: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit jedem Jahr wurde das Modell weiter verbessert, und diese Änderungen - egal ob an Motor, Fahrwerk oder Interieur - werden in diesem Buch lückenlos dokumentiert. Hinzu kommen Informationen zu technischen Daten und Fahrgestellnummern. Ein Muss für alle 928-Fahrer und Porsche-Interessierten!

Die Stärken (Pro):

• Lückenlose Historie: Alle Modifikationen über die lange Bauzeit des 928 (Motor, Karosserie, Ausstattung) sind exakt erfasst.
• Struktur: Der Aufbau wird als logisch und verständlich gelobt.
• Faktendichte: Es ist ideal für "Autolieblinge", die Daten, Fakten und Tabellen suchen.

Die Einschränkung (Contra/Nuance):

• Nüchternheit: Wie der Rezensent M. Boere anmerkt, ist es eine "kalte Aufzählung von Fakten". Es fehlen Emotionen, Fahrberichte oder Hinweise zu typischen Problemen ("Schwachstellen").
• Keine Kaufberatung: Wer wissen will, worauf man beim Gebrauchtkauf achten muss, findet hier kaum Infos.
• Lücken bei der Ausstattung: Es wird bemängelt, dass zwar die technische Basis top ist, aber Details zu Sonderausstattungen (M-Codes) fehlen. Man kann also nicht prüfen, ob ein spezifisches Extra in jenem Jahr genau so bestellbar war.