Porsche: Perfektion ist selbstverständlich, Band 1 (1900-1971), Karl Ludvigsen, Dorko M. Rybiczka

"Porsche: Perfektion ist selbstverständlich“ (Band 1) ist die deutschsprachige Übersetzung des international als „Porsche-Bibel“ bekannten Werkes Porsche: Excellence Was Expected. Der renommierte Automobilhistoriker Karl Ludvigsen legt hier den Grundstein für eine Trilogie, die in Tiefe und Umfang als konkurrenzlos gilt.

Dieser erste Band deckt die Jahre 1900 bis 1971 ab. Er beginnt weit vor der eigentlichen Firmengründung mit dem ingenieurtechnischen Schaffen Ferdinand Porsches (Lohner-Porsche, Austro-Daimler, Auto Union) und beleuchtet die entscheidenden Einflüsse des VW-Käfer-Projekts. Der Hauptteil widmet sich dem Aufstieg der Marke Porsche: von den bescheidenen Anfängen im österreichischen Gmünd über die Evolution des Porsche 356 bis hin zur riskanten, aber erfolgreichen Einführung des Porsche 911.

Neben der Modellgeschichte analysiert Ludvigsen akribisch die technische Entwicklung (Motoren, Chassis) und verknüpft diese mit den dramatischen Ereignissen des Rennsports. Der Band endet im Jahr 1971, einem Wendepunkt, der durch die Dominanz des Porsche 917 in Le Mans und das Ende einer Ära in der Unternehmensführung markiert wird. Es ist ein Werk, das technische Dokumentation mit Unternehmenschronik verbindet.

Inhaltliche Tiefe: Der Rezensent bestätigt den Status als „Standardwerk“. Die Informationsfülle zu Geschichte, Technik und Motorsport sei „kaum denkbar“ größer und zeuge von tiefster Recherchekompetenz.

Sachlichkeit: Die sachlich orientierte Schwerpunktsetzung und die Vollständigkeit der Darstellung werden als große Stärken hervorgehoben.

Kritik an der Übersetzung: Ein wesentlicher Kritikpunkt betrifft die Sprachqualität. Die Übersetzung aus dem Englischen sei zwar inhaltlich korrekt und wortgetreu, wirke jedoch im deutschen Sprachfluss stellenweise „etwas holprig“ und steif.

Bildmaterial: Während die Illustrationen als reichhaltig beschrieben werden, bemängelt der Leser, dass ein größerer Anteil an Farbfotos der Ausgabe gutgetan hätte.

Fazit: Trotz kleinerer Mängel in Sprache und Bildauswahl überwiegt der positive Gesamteindruck, der den Kauf dieses „großen Porsche-Buchs“ rechtfertigt.

Zusammenfassung der redaktionellen Rezensionen
Die Fachpresse ist sich international einig über den Rang dieses Werkes:

Das Referenzwerk: Automobilmagazine (Motor Klassik, Octane) bezeichnen Ludvigsens Arbeit als das definitive Nachschlagewerk. Wer ernsthaft über Porsche recherchiert, kommt an diesem Buch nicht vorbei.

Archivzugang: Kritiker loben Ludvigsens privilegierten Zugang zu den Porsche-Werksarchiven, der es ihm ermöglichte, technische Details und interne Memos zu veröffentlichen, die zuvor unbekannt waren.

Ingenieurs-Perspektive: Es wird oft positiv vermerkt, dass Ludvigsen (selbst mit Hintergrund in der Autoindustrie, u.a. bei GM und Fiat) nicht nur als Historiker, sondern mit dem Verständnis eines Ingenieurs schreibt, was die technischen Analysen besonders wertvoll macht.