Schienenomnibusse aus Uerdingen Bd. 1: Technik und Geschichte der Deutschen Bundesbahn, Privatbahnen und im Ausland, Eisenbahn-Fachbuch, Jürgen-Ulrich Ebel, Josef Högemann, Rolf Löttgers

Dieses umfassende Werk aus dem renommierten EK-Verlag widmet sich den legendären Uerdinger Schienenbussen, die in der Nachkriegszeit als "Retter der Nebenbahnen" galten. Die Autoren Jürgen-Ulrich Ebel, Josef Högemann und Rolf Löttgers legen mit diesem ersten Band das definitive Standardwerk zur Technik und Typengeschichte dieser ikonischen Triebwagen vor.

Während sich der zweite Band auf die Beheimatungen und Einsätze konzentriert, beleuchtet dieser erste Band die technischen Grundlagen und die Entwicklungsgeschichte.

Entwicklung und Konstruktion: Detaillierte Nachzeichnung der Entstehungsgeschichte ab den frühen 1950er Jahren, getrieben vom Bedarf der Deutschen Bundesbahn (DB) nach leichten und kostengünstigen Fahrzeugen für den Nahverkehr.

Typenkunde: Präzise technische Beschreibungen der verschiedenen Baureihen, insbesondere der einmotorigen VT 95 und der zweimotorigen, regulär kuppelbaren VT 98, sowie der zugehörigen Steuer- und Beiwagen. Auch Sonderbauarten wie der Zahnrad-Schienenbus VT 97 werden behandelt.

Einsatzgebiete: Neben der DB werden auch die Beschaffungen und Anpassungen für deutsche Privatbahnen sowie der Export ins europäische Ausland ausführlich dokumentiert.

Technik im Detail: Umfangreiches Material zu Motorisierung (z. B. Büssing-Motoren), Getrieben, Fahrwerken und dem markanten Wagenkastenbau.

Positiv: Die Leser sind begeistert von der unübertroffenen Detailtiefe, den exzellenten Tabellen, Typenskizzen und der Fülle an historischen Schwarz-Weiß- und Farbfotos. Es wird oft als unverzichtbares "Muss" für jeden Schienenbus-Fan beschrieben.

Die eisenbahnhistorische Fachpresse lobt das Buch als Meilenstein der Fachliteratur. Das Autoren-Trio Ebel, Högemann und Löttgers, das in der Szene als absolut kompetent gilt, hat hier ein lückenloses Referenzwerk geschaffen. Redaktionen heben besonders hervor, dass nicht nur die bekannten Bundesbahn-Fahrzeuge abgehandelt werden, sondern auch der Blick "über den Tellerrand" zu Privat- und Auslandsbahnen äußerst akribisch recherchiert wurde. Die Qualität der technischen Zeichnungen wird zudem für Modellbauer als Goldgrube bewertet.