Triumph: Bonneville-Modelle: Bonnville, T100, Speedmaster, America und Thruxton (Zweizylinder ab 2001): Bonneville, T100, Speedmaster, America und Thruxton (Zweizylinder ab 2001). Das Schrauberbuch, Matthew Coombs

Nachdem die britische Traditionsmarke Triumph nach der Wiederaufnahme der Produktion zu Beginn der 1990er-Jahre mit Dreizylindermotoren erfolgreich eine Marktnische besetzt hatte, besann man sich im Bemühen um eine Ausweitung des Modellprogramms auf die Legenden in der eigenen Geschichte.

Zu Beginn des neuen Jahrtausends und passend zum 100. Jubiläum der Marke kam mit dem Modell „Bonneville“ ein Motorrad in die Verkaufsräume, das wie die berühmte Vorgängerin aus den 1960er-Jahren über einen Zweizylinder-Motor verfügte und auch dessen klassische Linienführung zitierte.

Die Kundschaft nahm dieses „echte“ Retro-Modell dankbar an, und Triumph legte mit weiteren Modellen dieser Baureihe nach. Alle verkaufen sich sehr erfolgreich, auch an die Liebhaber klassischen Motorradbaus, die ihre Fahrzeuge gern selbst warten.

Das Buch biete alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur einer Triumph Bonneville benötigt. Besonders hilfreich sind dabei die farbigen Stromlaufpläne.

In diesem Buch:
Bonneville 790 cm³ ab 2001
T 100 790 cm³ ab 2003
T 100 865 cm³ 2005
America 790 cm³ ab 2002
Speedmaster 790 cm³ ab 2003
Speedmaster 865 cm³ 2005
Thruxton 865 cm³ ab 2004

Dieses „Schrauberbuch“ behandelt die neue Generation der Triumph-Twins, die ab 2001 (Wiederaufleben der Marke) gebaut wurden.

Die Technik: Es erklärt detailliert alle Wartungsarbeiten – vom einfachen Ölwechsel über die Einstellung der Kette bis hin zu komplexen Eingriffen an Motor, Kupplung und Getriebe.

Besonderheit: Da diese Modelle den Übergang von Vergaser zu Einspritzung (EFI) mitgemacht haben, behandelt das Buch beide Systeme.

Das Urteil: Ein Muss für jeden, der an seiner Triumph selbst Hand anlegen will. Matthew Coombs schreibt sehr praxisnah.

Schritt-für-Schritt: Die Anleitungen sind mit vielen Fotos und Explosionszeichnungen versehen, sodass auch Hobbyschrauber klarkommen.

Diagnose: Es gibt spezielle Kapitel zur Fehlersuche (Stromlaufpläne!), was bei der teils eigenwilligen britischen Elektrik Gold wert ist.

Modellgrenze: Achtung, dieses Buch behandelt in der Regel die luftgekühlten Modelle (865 ccm / 790 ccm). Die ganz neuen wassergekühlten Modelle (ab ca. 2016, 1200 ccm / 900 ccm Street Twin) sind hier nicht enthalten.